液压油缸拉伤，简单来说，就是油缸内部或外部关键摩擦表面出现划伤、沟槽、磨损或拉痕。

常见的拉伤位置主要有两个：

一个是缸筒内壁拉伤。
缸筒内壁是活塞和活塞密封往复运动的接触面。如果缸筒内壁出现纵向划痕、沟槽或局部磨损，活塞密封就无法正常贴合缸筒，容易造成内泄、压力不足、动作无力。

另一个是活塞杆表面拉伤。
活塞杆在伸缩过程中会经过杆密封和防尘圈。如果活塞杆表面出现划伤、锈蚀、镀铬层脱落，就会直接破坏杆密封，最后表现为杆端漏油。

很多人认为油缸拉伤只是“表面有划痕”，其实它对油缸寿命影响很大。轻微拉伤会导致密封件异常磨损，严重拉伤会造成内泄、外泄、爬行、卡滞，甚至导致整支油缸失效。

来源：公众号液压说